Кто ведет переговоры с Россией о продаже "Грузинской железной дороги"

Оппозиция открыто заявляет, что с властями России ведутся тайные переговоры по вопросу отчуждения "Грузинской железной дороги", которые едет приближенный к Михаилу Саакашвили бизнесмен Мераб Шарангия и члены его семьи. "Консерватор" Бидзина Гуджабидзе подтвердил имеющуюся у издания информацию о том, что Шарангия в свое время вел от имени властей переговоры по "Грузинской железной дороге" с бизнесменом Бадри Патаркацишвили.

Газета "Резонанси" уже сообщала, какими активами владеет в Грузии Мераб Шарангия. По версии газеты, он является владельцем грузинского "Билайна", а также владеет рестораном "Калакури", сетью ресторанов "М-Группа", кроме того территорией т.н. "рынка дезертиров", а также долю в гостинице "Hyatt", который строится на набережной, на территории разрушенного "Арагви".

В Грузии ведет свою деятельность и его брат Георгий. Еще один брат - Шота - работает в правоохранительных органах Аджарии, а третий брат Леван живет в России и владеет там довольно крупным бизнесом, так же как их отец - Лоренцо Шарангия. Шарангиевцев связывает близость с грузинскими "авторитетами" России, а в Грузии - со многими лицами "националов", особенно с начальником Специального оперативного департамента МВД Грузии Эрекле Кодуа. По словам Гуджабидзе, они в хороших отношениях и с дядей президента, Темуром Аласания.


Члены парламентского большинства не комментируют переговоры по отчуждению "Грузинской железной дороги". Эту информацию не подтверждают и в департаменте железной дороги. Руководитель министерства экономического развития Эка Джанашия же заявляет, что это "полный бред и абсурд".

Издание попыталось связаться с Мерабом Шарагия через информационный центр "Билайна", однако ей этого не удалось. В то же время газета заявляет, что будет рада предоставить возможность зафиксировать собственную позицию при желании.

Как заявляет "Консерватор" Бидзина Гуджабидзе, в этом деле активно участвует Мераб Шарангия, который, по его словам, в свое время от имени властей вел переговоры с Бадри Патаркацишвили о продаже ему железной дороги.

Бидзина Гуджабидзе: "Это именно тот Шарагия, который вел переговоры с Патаркацишвили. Между прочим, он является приближенным к Темуру Аласания человеком, который имеет разного рода бизнес в Грузии, однако его основной бизнес в России.

Именно посредством Аласания он связался с Саакашвили и эти люди вместе решили продать России грузинскую железную дорогу так же, как Россия в свое время взяла в аренду армянскую железную дорогу сроком на 39 лет, что практически равноценно покупке".

- "Шарангия ведет переговоры с российскими властями от имени Грузии с целью приватизации железной дороги. К этой сделке подключен вместе с Шарангия и Темур Аласания и по согласованию с Саакашвили ведут эти переговоры. Когда сейчас Саакашвили находился в Армении, вместе с ним там был и Шарангия. Россия желает завязать узел и полностью прибрать к рукам эту магистраль".

"С российскими властями ведутся переговоры и в этом участвует Шарангия", - заявляет член "Демократического движения - Единой Грузии" Роман Кусиани, - "время от времени появляется информация о связи Шарангия с властями. Речь идет о преступном сговоре между властями и Шарангия. Хочу сказать, что два месяца назад вся документация ГЖД была в тайной обстановке переведена на русский язык. Тут находились представители РЖД, которые сейчас находятся в менеджменте Армянской железной дороги и эта документация уже переправлена".

То, что власти ведут переговоры об отчуждении ГЖД с российской властью, открыто говорят и некоторые "эксперты". Как заявляет Сосо Цискаришвили, у властей Грузии имеется желание продать железную дорогу с 2006 года и это тема постоянных тайных переговоров.

"Такие контакты невозможно исключить и даже после войны мы видим пример этого. Когда спрашивают, что записано в соглашении, которое было оформлено с российской стороны в связи с ИнгуриГЭС, нам говорят, мол извините, но по просьбе России документ секретный. Когда власть заинтересована в том, чтобы ее экономическая деятельность была максимально не прозрачной, это указывает только одно, что ее деятельно не является и законной по свое природе.

"Для меня Шарангия является виртуальной личностью. Однако, как видно, у него имеются причины с удовольствием вести свою деятельность в подполье. Власть, которая не понимает стратегическое значение единой железнодорожной магистрали из Средней Азии до Европы и пытается разобрать огромный состав по вагонам, по каждому купе продать бизнесменам сомнительного происхождения, естественно, никакой серьезный уровень доверия не может заслужить от западных партнеров", - заявляет Сосо Цискаришвили.

"Не знаю, какое участие во всем этом принимал Шарангия, я не знаком с ним хорошо, однако видел его пару раз, в том числе в окружении Патаркацишвили. От Патаркацишвили же знаю, что было такое предложение. Были переговоры и мы помним и то, чем все это закончилось. Тема "Имеди" присутствовала в этом вопросе. О нем я знаю не много, однако то, что в период "революции" активно помогал финансово сегодняшней власти, слышал и об этом", - заявляет Гия Хухашвили.


Газета "Резонанс"
Автор: Тамта Карчава