Основатель «Airzena» создает в Армении новую авиакомпанию «Armenia»

По информации грузинского издания "Коммерсант", основатель "Airzena" и бывший председатель Совета директоров Тамаз Гаиашвили, и бывший заместитель генерального директора Роберт Оганесян создают в Армении новую авиакомпанию "Armenia", большая часть которой будет укомплектована из персонала "Airzena". А также в пользование "Armenia" перейдут самолеты, находящиеся в эксплуатации "Airzena".

Пресс-секретарь главного управления Гражданской авиации Армении Рубен Грдзелян подтвердил "Коммерсант" информацию о создании в Армении новой авиакомпании "Armenia", однако на вопрос в связи с ее основателями заявил, что не обладает информацией об этом.

"Подтверждаю, что идет процесс формирования новой авиакомпании "Armenia". Однако детали пока не известны, и официальную информацию мы распространим в феврале, до весны"- заявил Грдзелян.

В последнее время у "Airzena" возникли проблемы на грузинском рынке. По состоянию на сегодня "Airzena" прекратила полеты в Европу. В авиакомпании подтвердили эту информацию и заявили, что это решение было принято из-за сокращения пассажиропотока.

По их же заявлению, прекращены полеты в Вену, Париж, Амстердам, Самару, и на данное время компания осуществляет рейсы только в Москву и Тель-Авив. В "Airzena" пока не могут сказать, до каких пор будут прекращены полеты в Европу.

Проблемы "Airzena" первым делом связаны с укреплением позиций российских авиакомпаний на рынке. Именно из-за этого бывший руководитель авиакомпании Иасе Зауташвили не исключал, что компания покинет грузинский рынок. Российский авиа-гигант "Aeroflot" вошел на грузинский рынок в конце 2014 года. Иасе Зауташвили обвинял "Aeroflot" в манипуляции демпинговыми ценами на грузинском рынке, и заявлял, что существует опасность, что российские компании полностью займут грузинский рынок.

В июне 2015 года Иасе Зауташвили просил правительство об установлении режима преференций для грузинских авиакомпаний.

Тогдашний руководитель "Airzena" говорил, что Министерство экономики заявило, что ведомство планировало установить для грузинских авиакомпаний определенные преференции и льготный режим в отношении чартерных рейсов в летний период, но это обещание до сих пор не выполнило.

Решение представителей "Airzena" в связи с входом на армянский рынок порождает немало вопросов исходя из положения на авиарынке Армении.

В частности, по заявлению самих армянских экспертов, авиарынку Армении вредят коррупция и доминирование российских авиакомпаний. В результате европейские перевозчики уходят с рынка. В том числе "Lupthansa", "Lot", "Alitalia", и другие. Зато на рынке укрепляются российские компании. В основном "Aeroflot", и ее дочерние компании.

Именно поэтому местные игроки не выдерживают конкуренцию, и покидают рынок. Такая судьба постигла "Air Armenia" и "Armavia".

Комментируя информацию "Коммерсант" бывший генеральный директор "Airzena" Иасе Зауташвили заявил, что на данное время в Армении не существует ни одного национального перевозчика, и новая авиакомпания, возможно, займет именно эту нишу. Главными направлениями новой авиакомпании Зауташвили называет Россию и Европу.

По словам Зауташвили, менеджмент "Armenia" предположительно, примет во внимание проблемы, с которыми столкнулись в Армении местные национальные авиаперевозчики.

Зауташвили говорит об "Airzena", что авиакомпания сократила масштабы деятельности, отпустила в отпуск кадры, что явствует, что ее основатели приняли решение активизироваться в другом направлении. Причиной этого Иасе Зауташвили называет усиление иностранных, турецких, украинских, российских, и других авиакомпаний.

Он говорит, что по его информации, власть работает над поощрением местного авиационного бизнеса, и если будет создана стратегия развития отрасли, в повестку дня встанет как усиление существующих, так и создание новых компаний.

По словам Иасе Зауташвили, авиакомпании должны оперировать по менеджменту XXI века, и это направление в стране должно усилиться, поскольку авиация является значительным источником доходов для государства.