 |
Как заявил Мамрадзе на пресс-конференцию сегодня, начатое в ущелье реки Вере строительство автомагистрали, нанесет городу неисправимый экологический ущерб.
«С тем, что разгрузка движения транспорта является острой проблемой, никто не спорит, но она должна быть решена не путем создания новых проблем. Хотя глава службы благоустройства Гиорги Липартия уверяет, что строительство магистрали не коснется рекреационных зон, реально проявляется совсем иная картина. Как выясняется, магистраль делит рекреационную зону и отделяет друг от друга парк «Мзиури» и зоопарк», -отметил Мамрадзе.
По его словам, данный проект нарушает многое, в первую очередь генеральный план Тбилиси, в котором отмечено, что «устойчивость экосистемы города основывается на линиях озеленения и природно-ландшафтном каркасе реки Куры».
Мамрадзе напоминает властям, что по подсчетам Международной организации здравоохранения, норма зеленых насаждений на одну душу населения для больших городов должна составлять 50 квадратных метров. В Тбилиси на одну душу населения приходится всего 2-5 квадратных метров. Мэрия заявляла, что повысит данный показатель до 25 метров, но на самом деле идет обратный процесс.
«Тбилисская мэрия, жертвует озеленением в угоду магистрали, и главным аргументом этого приводит разгрузку проспектов Чавчавадзе и улицы Пекина. Хотя это никак документально не подтверждено. Точно никому не известно, насколько успешным будет данный проект. Власти пытаются начать строительство безо всяких предварительных расчетов, поскольку этим можно «снять» крупные суммы. Данное подозрение усиливает и то, что бюджет строительства магистрали не обнародован», - заявляет один из лидеров «Движения за справедливую Грузию».
По его словам, информация о строительстве практически недоступна. Также подозрительным Мамрадзе считает то, что работы осуществляет О.О.О. «Сакгазмецниереба», получить информацию о которой также практически невозможно. «У данной организации нет даже сайта», - заявил Мамрадзе.