По информации азербайджанских СМИ, к этому времени из Государственного нефтяного фонда Азербайджана (ГНФАР) в Грузию перечислено всего 33 миллиона 700 тысяч долларов.
К концу года азербайджанская сторона должна выделить 100 миллионов долларов. Тот факт, что строительство идет не по запланированному графику признают и в Грузии. По заявлению директора ООО «Марабда-Карцахи железная дорога» Бидзины Брегадзе, проект не осуществляется по запланированному графику.
«Для того, чтобы ускорить темпы реализации проекта мы побывали в Азербайджане. Происходящие в Грузии события отрицательно сказались на том, что суммы не были вовремя перечислены. Однако, есть и технический вопрос- в строительстве туннеля, соединяющего Грузию и Турцию, появились трудности. Выяснилось, что туннель находится в опасной зоне схода оползней. До начала работ должен быть утвержден новый проект,»- отметил Брегадзе. Несмотря на это, он уверен, что проект будет реализован до 2012 года. Напомним, что после того, как вышеупомянутая дорога будет сдана в эксплуатацию, новая железнодорожная линия соединит Азию и Европу.
