«Строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс идет по графику, и нет никаких отставаний. Сейчас ведется интенсивное строительство на грузинском участке, которое осуществляется азербайджанской компанией «Азериншаатсервис», - заявил руководитель секретариата Минтранса Намик Гасанов. По его словам, работы, как и планировалось ранее, завершатся к 2011 году. Также предполагается через некоторое время после реализации проекта пустить пассажирские поезда по маршруту Баку-Стамбул и Баку-Анкара, сообщает 1news.az
Строительство 105 км железнодорожного пути, 29 км которого будет проходить через территорию Грузии, а 76 км через Турцию, участники консорциума осуществляют за собственные средства. Турция намерена профинансировать участок дороги, проходящий через ее территорию. Финансирование грузинского отрезка взял на себя Азербайджан. Общая стоимость проекта составляет $600 млн. Азербайджан выделил Грузии $200 млн в качестве государственного кредита сроком на 25 лет под 1% годовых.
Общая пропускная способность дороги составит до 15 млн тонн грузов. Она станет альтернативой Транссибирской магистрали, занимающей монопольное положение в железнодорожных перевозках между ведущими странами Азии и Европы. При этом после введения в строй туннеля, проходящего под турецкими проливами, будет возможно беспрепятственное передвижение поездов из Китая в Европу вплоть до Лондона.
