• сделать стартовой
  • добавить в избранное
  • поиск по сайту
  • лента днягосударствов мирерынкивыставкианалитикаэкспертыбизнес в лицах бизнес
    банкифинансынедвижимостькоммуникациитранспорттуризмстрахованиемедицина
    "Набукко"Форумывсе о винахнапиткипромышленностьэнергетикасельское хозяйство

    Транспорт  

    Арабская Rak к концу сентября удвоит контейнерную мощность Потийского порта


    17/06/2009
    10:22:02
    Интерфакс

    Компания Rak Investment Authority (ОАЭ), владеющая Потийским морским портом (Грузия), начала реализацию проекта по реконструкции одного из причалов порта, который планируется преобразовать в специализированный терминал, сообщил руководитель службы по управлению строительными проектами корпорации "Потийский морской порт" Тенгиз Сихарулидзе.

    Реконструкция позволит увеличить контейнерную мощность порта в два раза. Работы осуществляет победившая в тендере компания Unes Georgia, которая планирует запустить новый контейнерный терминал к концу сентября. "Общая стоимость проекта, включая технику и оборудование терминала, составляет 14 млн евро", - сказал Т.Сихарулидзе.

    Он отметил, что в акватории порта продолжаются дноуглубительные работы, в результате которых новый терминал сможет принимать и обрабатывать контейнерные суда большого водоизмещения.

    "Благодаря этим работам впервые в истории Потийского порта в его акваторию на днях вошел паром длиной 200 метров и высотой 41 метр над уровнем моря", - сказал Т.Сихарулидзе.

    Он отметил, что строительство нового терминала является частью стратегии корпорации, которая нацелена в основном на наращивание объемов контейнерных перевозок. "В ближайших планах корпорации - строительство еще одного крупного контейнерного терминала, который разместится на прилегающей к порту территории площадью 100 га, что обусловлено растущим спросом на контейнерные перевозки", - сказал Т.Сихарулидзе.

    Rak Investment Authority в 2008 году приобрела за $155 млн 100%-ную госдолю в ООО "Потийский морской порт", а также прилегающие к нему земельные участки площадью более 3 млн кв. м. На этих землях инвестор планирует построить новый порт, создать свободную инвестиционную зону и привлечь в нее до 400 предприятий.

    В 2008 году грузооборот Потийского порта увеличился на 4,2%, превысив 8 млн тонн. Из них 1 млн тонн приходится на контейнерные перевозки.


    * При цитировании материала указание гиперссылки обязательно


    Новости Рубрики
  • Турция лидирует по стоимости такси среди соседей Грузии, Грузия – на втором месте
  • Время ожидания судов в портах Грузии сократилось до одного часа - Минэкономики
  • FLYONE Armenia увеличивает частоту рейсов между Ереваном и Батуми
  • FlyArystan запускает прямые рейсы между Атырау и Батуми
  • TAV Airports отмечает значительный потенциал развития грузинского авиационного рынка
  • В июне аэропорты Грузии обслужили почти 788 тысяч пассажиров
  • С 15 июля между Тбилиси и Шанхаем будут выполняться прямые регулярные рейсы
  • Грузия и Аргентина подписали меморандум о сотрудничестве в сфере авиации
  • Квривишвили: На грузинском авиационном рынке работают 85 авиакомпаний,
  • французская авиационная группа Groupe ADP инвестирует в Грузию более 150 миллионов долларов
  • лента новостей
  • Грузия резко увеличила закупки кукурузы за границей
  • Власти снова выкупят непроданный виноград: теперь цену привяжут к качеству
  • Грузия продала на 50% больше фундука, чем год назад
  • Турция лидирует по стоимости такси среди соседей Грузии, Грузия – на втором месте
  • Национальный банк Грузии запустил сервис для сравнения банковских тарифов и вкладов
  • Доля США в компании по развитию проекта «Маршрут Трампа» составит 74%, Армении — 26%
  • В Грузии создается Ассоциация производителей мяса

  • Все замечания и пожелания присылайте на [email protected]. Все права защищены и охраняются законом. © 2008 "Бизнес Грузия". Размещение рекламы на сайте: [email protected]. Редакция не несет ответственности за достоверность рекламной информации. Редакция не предоставляет никакой справочной информации. Просьба, при использовании наших материалов, соблюдать журналистскую этику и указывать гиперссылки на источник.