«Арди страхование»: В Грузии сложилась банкоцентричная экономика

C 1 июля вступает в силу система обязательного автострахования. Насколько важна эта инициатива для страхового сектора и для граждан страны в целом? Об этом свое мнение высказывает в интервью "Коммерсанту" исполнительный директор «Арди-страхование» Михаил Джапаридзе.

"Конечно, эта инициатива очень важна, и ее рассматривают уже несколько лет. Но при этом закон должен быть очень хорошо подготовлен и предусматривать создание современной системы страхования. В случае если это будет наспех принятый и односторонний документ, то он принесет вред всем сторонам", - отмечает Джапаридзе.

Изменит ли обязательное автострахование ситуацию на страховом рынке Грузии?

Влияние автострахования на общее положение страхового бизнеса будет очень большое, и не только для страхового - инициатива будет иметь позитивное воздействие на экономику страны в целом. На первый взгляд кажется странным, что мы придаем такое большое значение этой теме, но реально так оно и есть.

Если быть конкретным – то в первую очередь, обязательное автострахование выведет страховую культуру в стране на новый уровень. Население начнет понимать страховые продукты не как какие-то далекие слова, а как способ управления рисками.

Страхование должно стать частью повседневной жизни, примерно так, как сейчас являются различные банковские продукты, о значимости которые никто не спорит, и которые используют почти все.

Соответственно, вырастет страховая культура населения и граждане смогут лучше защититься от возможных финансовых рисков.

Теперь что касается влияния на общую экономическую ситуацию в стране. На сегодняшний день в Грузии сформировалась ассиметричная, банкоцентричная система, в которой банки стали краеугольным камнем не только финансовой системы, но и вообще экономики страны.

Одним из способов исправить это является страхование, как институт, имеющий альтернативные финансовые инструменты. Страховая индустрия, также как и рынок капитала, в настоящее время нуждаются в толчке для того, чтоб создания альтернативных источников капитала, что позволит хотя бы частично преодолеть доминирование банков.

Развитие автострахования будет как раз одним из условий для создания такой ситуации.

У некоторых компаний есть замечания к проекту закона об обязательном страховании. Есть ли в документе пункты, с которыми вы не согласны?

Конечно, мы солидарны с мнением коллег, и мы можем выделить несколько вопросов, нуждающихся в более детальном обсуждении.

Например, такие темы, как стоимость страхования, лимиты компенсации расходов, стандарты оценки рисков, для того, чтоб сделать невозможным разного рода спекуляции. Кроме того, обязательным является использование новых технологий для создания максимально простого и понятного цифрового продукта, который сократит административные расходы и увеличит гибкость и прозрачность системы.

Следует поощрять конкуренцию, чтоб граждане могли свободно и беспрепятственно выбирать страховые полисы различных компаний, соответственно, у всех игроков рынка должны быть равные условия. Очень важно не допустить, чтоб крупные компании перекрыли доступ к рынку более мелким, злоупотребляя своим влиянием.

Насколько вероятно принятие именно такой модели?

Это вопрос не технической сложности, а наличия воли. Более того, такая система проще и дешевле, что в конечном итоге, опять-таки принесет пользу обществу.

У нас почему-то всегда распространена практика неправильного использования чужого опыта. Тот факт, что иногда даже в Европе и Америке система не работает до конца исправно, следует учитывать, и исходя из этого, делать выводы о том, что надо делать, и что не надо.

В том, что касается автострахования, в мире накоплен очень большой опыт, и мы вполне можем перенять позитивные стороны любой модели и отказаться от негативных.

То, что в Грузии некоторые сферы недостаточно развиты – иногда даже можно считать преимуществом – в нынешнюю цифровую эпоху мы вполне можем оставить в стороне все еще действующие, но уже устаревшие инструменты, и перейти сразу к новым.