Экспортируемые из Грузии в Кыргызстан автомобили в основном оседают в России в обход санкций

Лишь 17,5% экспортируемых из Грузии в Кыргызстан автомобилей достигают официально заявленной конечной точки, а остальные «застревают» на дорогах. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные статистическими службами Грузии и Кыргызстана. В частности, в январе-ноябре 2024 года в Кыргызстан было импортировано 5440 легковых автомобилей, тогда как из Грузии в эту центральноазиатскую страну за тот же период было отправлено 31 092 единицы.

Экспорт легковых автомобилей из Грузии за последние 5 лет увеличился рекордными темпами. В частности, в 2020 году из Грузии было экспортировано 40 711 легковых автомобилей на общую сумму 400,5 млн долларов США, а в 2024 году объем экспорта составил 2,426 млрд долларов США, а количество экспортированных автомобилей составило 106 051 единицу.

За тот же период экспорт автомобилей в Кыргызстан увеличился рекордными темпами. Если в 2020 году в этой центральноазиатской стране был продан всего 931 автомобиль ($8,2 млн), то в 2024 году этот показатель составил 34 560 единиц, а выручка — $1,194 млрд.

Соответственно, получается, что если в 2020 году доля Кыргызстана в экспорте легковых автомобилей составляла всего 3%, то в 2024 году этот показатель увеличился почти до 33%.

Интересно также отметить, что если в 2020 году средняя цена экспортируемого в Кыргызстан автомобиля составляла 8,8 тыс. долларов США, то в 2024 году средняя стоимость единицы достигла 34 600 долларов США.

Где «застряли» 25 652 автомобиля?

Теперь посмотрим, сколько автомобилей въехало в Кыргызстан из Грузии. По данным Национального статистического комитета Кыргызстана, в январе-ноябре 2024 года (ведомство пока не опубликовало полный годовой отчет) в Кыргызстан из Грузии было импортировано 5440 легковых автомобилей на общую сумму 61,235 млн долларов США. Средняя цена единицы составила 11 300 долларов.

По данным Службы статистики Грузии, за 11 месяцев 2024 года из Грузии в Кыргызстан было продано 31 092 автомобиля на общую сумму 1,076 млрд долларов США. Средняя цена за единицу составила 34 600 долларов США.

Соответственно, получается, что за 11 месяцев 2024 года в Кыргызстан прибыло лишь 17,5% из отправленных из Грузии автомобилей, а остальные 25 652 автомобиля «испарились» в дороге.

Некоторые эксперты связывают рост количества легковых автомобилей в Кыргызстане и рост их стоимости с санкциями, введенными против России. Как известно, прямой экспорт автомобилей из Грузии в Российскую Федерацию приостановлен с августа 2023 года, что связано с ограничениями, введенными США и Евросоюзом на экспорт автомобилей в Россию.

Именно в этот период начал увеличиваться экспорт автомобилей в Среднюю Азию, особенно в Кыргызстан. Однако если принять во внимание данные Кыргызской статистической службы, то получается, что более 80% экспортируемых из Грузии автомобилей не въезжают в страну, а переходят из рук в руки на полпути.

Другими словами, кыргызские автодилеры в Грузии закупают несколько десятков тысяч автомобилей, хотя лишь небольшая часть этих автомобилей напрямую импортируется в Кыргызстан. Поскольку автомобили поставляются в Кыргызстан через Россию, дилеры, скорее всего, продают эти машины, причем довольно дорогие, гражданам России на полпути.