«Грузинская железная дорога» закупила российские локомотивы на 216 млн лари - Liberty Institute

НПО «Институт Свободы» (Liberty Institute), «Грузинская железная дорога» закупила российские локомотивы на 216 млн лари.

По данным организации, 80 519 105 $ были переведены из бюджета Грузии компании ООО «Георгия», которая приобрела 10 единиц локомотивов у российского завода «Уральские локомотивы».

В организации отмечают, что этот завод «избалован вниманием президента России Владимира Путина». 15 февраля этого года Путин лично посетил завод, осмотрел его и ознакомился с электровозами. С «Уральскими локомотивами» связан и находящийся под санкциями российский миллиардер Дмитрий Пумпянский.

Сообщается, что тендер на закупку магистральных электровозов постоянного тока и сопутствующих услуг «Грузинская железная дорога» объявила в ноябре 2023 года, в котором участие приняла только одна компания — ООО «Георгия», которая импортирует российскую продукцию.

Владелец этой компании тесно связан с «Грузинской мечтой» и является спонсором правящей партии.

«100% компании принадлежит Геле Дзидзикашвили, который в 2017 году, перед выборами в органы самоуправления, пожертвовал «Грузинской мечте» 40 000 лари. Примечательно также, что во время объявления тендера Агентство по государственным закупкам Грузии публично ответило «Новочеркасскому электровозостроительному заводу» (НЭВЗ), который попросил разъяснить, в какой степени возможно осуществлять платежи в валютах, отличных от доллара США, например, в российских рублях.

Судя по всему, НЭВЗ также собирался участвовать в тендере. <> К сожалению, государственные предприятия по-прежнему объявляют тендеры на таких условиях, что российским компаниям различными способами разрешается участвовать в них», — говорится в отчете.

Компания «Уральские локомотивы» в 2010 году была образована как совместное предприятие двух компаний — немецкой Siemens AG и российского акционерного общества «Синара – Транспортные Машины» (Sinara Group, ОАО «Синара — Транспортные машины»).

В мае 2022 года из-за полномасштабного вторжения РФ в Украину немецкая сторона покинула компанию и в 2023 году потребовала компенсации убытков из-за ухода с российского рынка в размере 1,01 млрд рублей. Судебный процесс в российском арбитражном суде все еще продолжается.

Таким образом, сообщает НПО, с 2022 года «Синара – Транспортные Машины» полностью взяла под свой контроль «Уральские локомотивы». Владельцем «Синара – Транспортные Машины» является подсанкционный российский миллиардер Дмитрий Пумпянский (санкци ввели Великобритания и ЕС — после войны в Украину).

Пумпянский с 2017 года находится в американском списке «96-ти олигархов»-противников США. Между тем, в России он получил от Путина награду — Орден 4-й степени «За заслуги перед Отечеством».

Российский олигарх, говорится в отчете, подал в отставку и покинул совет директоров компании «Синара – Транспортные Машины» в 2022 году после того, как против него были введены санкции.

«Вполне вероятно, что это был всего лишь формальный акт, направленный на то, чтобы избежать санкций в отношении компании стоимостью в миллиард долларов.

Из-за войны в Украине российские компании отключены от международной системы межбанковской связи (SWIFT), таким образом, для обхода санкций используются компании-посредники. Российская компания «Уральские локомотивы» получила выгоду от грузинской компании, занимающейся государственными закупками — ООО «Георгия», которой мы (из бюджета страны — ред.) заплатили 216 942 625 лари по заказу «Грузинской железной дороги» и которая закупила продукцию у «Уральских локомотивов».

Подобные случаи показывают, что бюджетные средства Грузии попадают в компании страны-оккупанта, что не только аморально или неприемлемо, но и увеличивает вызовы безопасности для страны», — говорится в отчете НПО «Институт свободы».