Проект модернизации грузинской железной дороги завершится к 2024 году

Проект модернизации грузинской железной дороги, который завершится к 2024 году, увеличит годовые перевозки грузов с 28 миллионов тонн до 48 миллионов тонн (на 71,4%), заявил вице-премьер, министр экономики и устойчивого развития Леван Давиташвили.

Речь идет о проекте модернизации основной железнодорожной магистрали Тбилиси-Махинджаури. Проект стартовал в 2012 году. Он предусматривает строительство нового 38-километрового участка и реконструкцию существующего 23-километрового участка.

"К 2024 году планируется завершить проект модернизации грузинской железной дороги, в результате чего сократится время и затраты на перевозки, повысится уровень безопасности железнодорожного движения, а годовые перевозки грузов увеличатся с 28 миллионов тонн до 48 миллионов тонн", – заявил Давиташвили.
По его словам, развитие железнодорожной инфраструктуры приобретает еще большее значение на фоне роста грузопотоков.

Кроме того, как было заявлено ранее, увеличится и скорость передвижения поездов. Например, время в пути на поезде из Тбилиси в Батуми сократится примерно на 50 минут. Сейчас поезд едет чуть больше пяти часов.
По данным правительства Грузии, уже завершено строительство шести тоннелей, в том числе самого длинного тоннеля на Южном Кавказе длиной 8,3 тысячи метров. При этом три тоннеля уже функционируют, а еще в трех завершается подготовка к сдаче работ.

Кроме того, на сегодняшний день полностью завершены работы на участке Зестафони-Харагаули, завершено строительство железнодорожной инфраструктуры на станциях Дзирула и Квешхети, и в ближайшее время начнется строительство новой станции Молити и реконструкция подстанций Молити и Зестафони.
Стоимость проекта – 248 миллионов швейцарских франков, откуда уже освоено 239 миллионов.