Грузинские аэропорты не смогли достичь допандемийного уровня

Грузинские аэропорты не смогли в 2022 году достичь допандемийных показателей, и одной из причин отставания стала война в Украине, из-за которой грузинский авиарынок потерял 15% пассажиров.

Несмотря на это рост оказался более значительным, чем ожидалось – по оптимистическим прогнозам восстановление рынка должно было составить 65% в сравнении с 2019 годом, по пессимистическим – не более 40-45%. В реальности за 11 месяцев 2022 года восстановление пассажиропотока составило 83% от аналогичного периода 2019 года. 

Прогноз по тбилисскому и батумскому аэропортам составлял 53%, однако результаты оказались значительно лучше – по тбилисскому аэропорту 79%, по батумскому - 98%.

Кутаисский международный аэропорт уже восстановил 90% допандемийного показателя по состоянию на январь-ноябрь 2022 года. 

Следует отметить, что после пандемии доля грузинских авиакомпаний на рынке значительно сократилась, хотя она и раньше была очень небольшой - если, согласно статистике за 2019 год, на местных перевозчиков приходилось 11% пассажиропотока, то теперь – не более 3%. 

В 2023 году предполагается восстановление авиарынка до показателей 2019 года – в первую очередь это связано с появлением новых направлений, по которым частично уже достигнуты соглашения, частично идут переговоры. 

В январе-ноябре 2022 года грузинские аэропорты обслужили в общей сложности 4 059 453 пассажира на регулярных и нерегулярных рейсах, что почти на 81,47% больше, чем в аналогичный период 2021 года. 

Рост пассажиропотока был замедлен войной в Украине и прекращением полетов на украинском направлении. Кроме того, боевые действия негативно отразились и на других рейсах, в первую очередь из-за закрытия воздушного пространства, в частности, лоукостер Wizz Air не в состоянии начать полеты из Кутаиси в скандинавские страны в 2023 году.

Украина закрыла воздушное пространство для гражданских самолетов с 24 февраля.

Следовательно, украинский рынок был потерян как авиацией Грузии, так и туристическим рынком Грузии. Это был значительный удар по авиарынку, так как доля украинских авиакомпаний в 2021 году составила 15%. С 2021 года, на грузинском рынке работали 4 украинские авиакомпании: SkyUp Airlines (8%), Bees Airline (3%), FlyUIA (3%) и YanAir Airlines (1%).