Что ждет проект порта Анаклиа?

Правительство Грузии опубликовало новый документ «Стратегия развития Грузии Vision 2030», в котором обсуждаются цели и планы правительства. Одним из направлений является развитие портовой инфраструктуры, где речь идет о строительстве глубоководного порта Анаклия и расширении порта Поти. 

«Для повышения конкурентоспособности транспортно-логистического сектора Грузии важно быстрое развитие транспортной инфраструктуры страны, что означает расширение национальной высокоскоростной автомагистрали, новые железнодорожные маршруты, международные аэропорты и расширенные морские порты, включая реализацию проектов расширения инфраструктуры порта Поти и строительство глубоководного порта Анаклиа»   — говорится в документе. 

Несколько дней назад министр экономики Леван Давиташвили отметил, что Корпорация портов Абу-Даби Объединенных Арабских Эмиратов заинтересована в развитии глубоководного порта Анаклиа, об интересе японских инвесторов к проекту заявил и заместитель министра Геннадий Арвеладзе. 

Согласно государственному бюджету на 2023 год, на предварительные работы по подготовке строительства порта выделено 2,850 млн. лари, что превышает показатель текущего года на 1,3 млн. лари.  

Бизнес не разделяет оптимизма властей по поводу проекта и оценивает его перспективы более осторожно. 

В частности, бывшая глава компания «Анаклия Сити» Кети Бочоришвили считает, что возможность строительства порта уже упущена, а интерес японской стороны не является чем-то новым – японцы интересовались этим проектом еще на начальной стадии.

При этом она считает, что другие шаги, предпринятые государством для активизации процесса недостаточны. 

«Сегодня все увидели необходимость наличия такого порта, так как транзитный маршрут, идущий сегодня по Грузии, очень важен для мира. Страны Центральной Азии и Европы хотят иметь в регионе маршрут альтернативный России. Конечно, это не значит, что все грузы будут проходить по нашей территории, но в любом случае, есть вопросы и по рентабельности, и по безопасности, поэтому для этого проекта нужно сделать все, и одних слов недостаточно. Из-за российско-украинской войны значительная часть северных транзитных маршрутов переместилась на юг, по Срединному коридору, в том числе и через Грузию. Именно поэтому наличие порта Анаклиа сейчас стало бы поворотным моментом для экономики страны» - заявила она.

Однако, по ее словам, на сегодняшний день среда для реализации проекта в стране неблагоприятная – в частности, из-за судебных разбирательств между бывшим инвестором и государством. Проблемой, по ее мнению, также является испорченная репутация проекта.