 |
Это заявление стало ответом на решение Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) об отказе в участии финансировании проекта. ЕБРР намеревался инвестировать этот проект в размере 100 000 евро, однако 8 ноября отказалась от ране достигнутой договоренности.
Как сказано в заявлении ГЖД, меняется схема финансирования проекта и предприятию не придется использовать для строительства кредит Европейского банка.
"Структура доходов ООО "Грузинская железная дорога" на сегодняшний день такова, что компания не нуждается в привлечении дополнительного кредита, в том числе, на данный момент нет необходимости в использовании кредита ЕБРР. Проект финансировался за счет собственных средств, и Грузинская железная дорога не использовала кредит, выделенный EБРР", - заявили в компании.
В тоже время, в железнодорожном ведомстве отметили, что "Грузинская железная дорога" впредь продолжит партнерские отношения с ЕБРР.
В ближайшее время ГЖД обнародует информацию о структуре финансирования и ходе проекта.
Общая стоимость проекта предварительно составляет 290 млн евро и для его финансирования до 70% средств предполагалось привлечь от EБРР и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), 30% должна выделить ООО "Грузинская железная дорога".
Строительные работы Проекта «Обходной железнодорожный путь Тбилиси» осуществляет смежная «JV of China Railway 23 rd bureu group co.» Ltd и АО «Хидмшени» - компания ООО «Railway Construction», которая также является дочерней компанией ООО «Грузинская железная дорога».
Строительные работы начались в октябре 2010 года. На 3-х километровом железнодорожном пути действующей железной дороги идет перенос существующей контактной сети и сети связи.