Как сообщают в ГЖД, представители компании и Грузинской железной дороги обсудили возможности использования новых технологий.
TALGO производит скоростные поезда. Строительство железнодорожной ветки Баку-Тбилиси-Карс завершится в 2012 году. С использованием испанской технологии станет возможным без остановки поезда сменить на составе колеса по ширине рельсов.