 |
План предлагает более 20 конкретных мер в краткосрочной и долгосрочной перспективах для достижения более удобного, безопасного и надежного транспортного сообщения между Евросоюзом и странами Европейского соседства. Также план рассчитан на углубление интеграции рынков ЕС и стран-соседей.
План развития представлен Сиимом Каллассом, вице-президентом Еврокомиссии, ответственным за транспорт, и Штефаном Фюле, еврокомиссаром по вопросам расширения и европейской политике соседства (ЕПС).
"В Европе свобода передвижения считается само собой разумеющимся понятием, но она не должна заканчиваться на границе ЕС. Если мы серьезно относимся к отношениям с нашими соседями, мы должны обеспечить наличие инфраструктуры, необходимой для потоков товаров и людей через границы, минуя бюрократию и преграды", - сказал Каллас.
К региону Европейского соседства относятся страны, на которые распространяется Европейская политика соседства и политика расширения. Азербайджан относится к Восточному направлению ЕПС.
Транспортное сообщение между ЕС и странами Европейского соседства до настоящего времени осуществлялось на основе ряда двусторонних и региональных инициатив. Предлагаемый ныне план развития основывается на достигнутых результатах, укрепляет транспортное сообщение со странами Восточного направления ЕПС и создает единую политику регионального транспортного сотрудничества.
"Новая и амбициозная Европейская политика соседства, предложенная 25 мая, предполагает углубление экономической интеграции с нашими соседями на Востоке и Юге. Новый план развития предлагает осуществление конкретных мер на пользу гражданам и компаниям, как в Европе, так и в странах Европейского соседства", - сказал еврокомиссар Фюле.
Основные меры для объединения транспортных систем ЕС и региона Еврососедства следующие:
- расширение внутреннего авиационного рынка ЕС и единого европейского воздушного пространства на соседние регионы;
- объединение Трансъевропейской транспортной сети с инфраструктурой стран-соседей в рамках приоритетных транспортных проектов;
- более эффективное использование потенциала железнодорожных грузовых перевозок за счет открытия рынков и ослабления технических барьеров;
- рациональное осуществление регионального транспортного сотрудничества за счет внедрения транспортной панели "Восточного партнерства";
- повышение эффективности морского транспортного сообщения со странами Еврососедства. В долгосрочной перспективе подразумевается включение стран Еврососедства в "Голубой пояс" свободного морского передвижения в Европе и на европейских границах;
- помощь странами Еврососедства в повышении безопасности дорожного движения.
До 2013 года представленный план развития транспортного сообщения будет финансироваться за счет имеющихся ресурсов при эффективном распределении приоритетных проектов. В своем последнем бюджетном плане до 2020 года Еврокомиссия предложила более гибкий подход к финансированию стратегических инфраструктурных проектов, связывающих ЕС с соседями.