Грузинский «Электровозостроитель» рассматривается в качестве кандидата на поставки электровозов компании «Укрзализныця»

«Укрзализныця» планирует замену амортизированного парка пассажирских электровозов за счет российской или грузинской тяги. Как констатировало железнодорожное ведомство, на Приднепровской железной дороге (ПЖД), одной из основных на сети «Укрзализныци», парк электровозов постоянного тока (марок ВЛ8 и ЧС2) является полностью амортизированным. Для его обновления будет привлекаться зарубежный новострой производства СНГ (российский или грузинский).

Так, ОАО «Коломенский завод» (РФ) и ОАО «Электровозостроитель» (Грузия) рассматриваются в качестве кандидатов на замену электровозов марки ЧС2, полностью амортизированных после продолжения срока службы за счет ремонтов. Кроме того, полностью амортизированные электровозы марки ВЛ8 будут заменены на новострой марки ВЛ11М. Последняя замена уже стартовала – в течение 2007–2010 гг. ПЖД приобрела 11 электровозов марки ВЛ11М/5 и 5 – марки ВЛ11М/6.

Кроме того, с учетом ограниченных финансовых возможностей ПЖД, будет продолжена практика ремонтов тягового состава. «Поскольку замена в короткий срок практически всего локомотивного парка, да еще и за счет собственных средств, невозможна, на Приднепровской железной дороге вынуждены выполнять капитальные ремонты с продолжением установленного заводом-изготовителем нормативного срока службы, с обязательным указанием окончательного ресурса несущих конструкций локомотивов», – указывает «Укрзализныця». По ее данным, за I квартал 2011 года ПЖД направила на капремонт локомотивов 338,51 млн гривен (около $42 млн). Ремонтными работами были охвачены электровозы (14 ед.) и тепловозы (2 ед.).