 |
«Решением президента Азербайджана Ильхама Алиева Нефтяной фонд выделит сумму в размере 80 миллионов азербайджанских манатов (100 миллионов долларов) для обеспечения строительства данного проекта», отметил он.
Мамедов также сообщил, что в целом Азербайджан выделяет 200 миллионов долларов и если в рамках нынешнего бюджета потребуется дополнительная сумма, то Азербайджан готов обсуждать этот вопросы. «Помимо финансовых вопросов, мы также обсудили технические вопросы, и по нашим расчетам можно заявить, что строительные работы будут завершены к 2011 году, а уже в 2012 году мы сможем отправится по этой дороге в Европу», сказал министр.
Он подчеркнул, что в начале осуществления проекта были определенные трудности объективного характера, но теперь все наладилось и все идет по плану.
Как заявил журналистам министр экономики Грузи Зураб Пололикашвили, на сегодняшний день выполнено в Грузи работ на 30-35% работ. «Эта железная дорога конечно же важна для развития региона и мы прилагаем все усилия для осуществления проекта, переоценить важность которого трудно», сказал министр экономики Грузии Зураб Пололикашвили.
В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, 76 километров которой пройдет по территории Турции, 29 километров - Грузии. Кроме того, в Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, чтобы повысить пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
