На рынке сжиженного газа Грузии назрели перемены

Рынок сжиженного газа в Грузии в течение многих лет был слаборазвитым, и в основном этот вид топлива использовался в бытовых целях, в особенности в регионах и сельской местности, где природный газ до сих пор есть не у всех.

В последние 2-3 года сжиженный газ стал преимущественно использоваться в качестве автомобильного топлива. В настоящее время этим видом топлива пользуется до 12 000 автомобилей, в стране работает до 200 заправочных станций. Об этом говорится в материале Союза импортеров нефтепродуктов Грузии.

Это в свою очередь, приводит к росту импорта сжиженного газа - в течение 4 лет этот показатель вырос на 213%.

В настоящее время бытовое использование этого вида топлива сведено к минимуму и в основном оно стало автомобильным. С учетом того, что стоимость газа существенно ниже, чем нефтепродуктов, а затраты на 100 километров меньше, чем бензина и дизеля, следует ожидать, что популярность сжиженного газа в качестве автомобильного топлива будет расти и в дальнейшем.

Исходя из этого, жизненно необходимо, чтоб индустрия сжиженного газа развивалась в правильном направлении, а у всех участников рынка были равные возможности - к сожалению, по разным объективным и субъективным причинам, на сегодняшний день этого нет.

При этом войти в этот бизнес очень легко, практически нет никаких регуляций и ограничений, что очень часто становится причиной различных злоупотреблений.

Проблемой также является фискальное администрирование в этом секторе – акциз на импорт составляет 120 лари на тонну, но если сжиженный газ используется в качестве автомобильного топлива, то приходится дополнительно выплачивать еще 180 лари. В конечном итоге это способствует росту стоимости газа и бьет по карманам автовладельцев.

Следует также отметить, что многие компании, пользуясь связями во власти, не платят акцизы, что автоматически ставит их в привилегированное положение.

Проблемами также является недостаточные стандарты безопасности, плохая инфраструктура, и обман покупателей, которым наливают меньше топлива, чем положено.

Все эти проблемы приводят к неправильному развитию отрасли и мешают созданию здорового конкурентного климата в секторе продажи сжиженного газа.