 |
Согласно данным газеты, импортеры нефти за литр бензина с потребителя берут на 50 тетри больше. По их расчетам, литр бензина сегодня в Грузии должен стоить 1,26 лари, однако эта цена в сети составляет 1,8 лари. Газета публикует также данные, согласно которым у импортеров нефти в виде прибыли остается 30 миллионов в месяц.
"Бизнес Грузия" попросила прокомментировать данное обвинение Союз импортеров нефтепродуктов.
Как сообщается в полученном нами сообщении, "импорт бензина в Грузию осуществляется по международным ценам согласно «PLATT”S EUROPEAN MARKETSCAN»-«FOB MED (ITALY)», которые меняются ежедневно. Средняя цена на бензин типа «Регулар» в течение последнего месяца в среднем составила 700 долларов за тонн (примерно 1204 лари). Необходимо отметить, что выплата данной суммы производится по месту производства. Затем к этой цене добавляется фиксированный акцизный налог – 250 лари за тонну, выплата которой производится во время растаможивания. В ходе растаможивания производится и выплата НДС, которая в среднем составляет 270 лари за тонну. Затем производится транспортировка от производителя до принадлежащей компании нефтебазы и затраты на это составляют минимум 60 лари и являются разными для разных компаний.
В итоге получается примерно 1784 лари. 1 тонна бензина содержит в среднем 1300 литров бензина, т.е.е цена 1 литра бензина получается примерно 1,37-1,40 лари. Затем к этой цене добавляются оптовые и розничные надбавки. Реально, бензин марки «Регулар» продается в сети по цене 1,60-1,75 лари. Тут же необходимо отметить, что разница в цене, которая в этом случае составляет 20-35 тетри, дополнительно облагается налогом, что составляет 20% ценовой разницы и НДС в размере 18%".
Союз нефтеимпортеров отмечает, что у компаний имеются разного рода затраты, такие как процентная ставка на банковский кредит (который вырос в два раза в последний период и которым пользуются все компании); затраты на инфраструктуру, зарплаты сотрудников и другие мелкие или крупные затраты.
В полученном агентством «Бизнес Грузия» сообщении также отмечается, что каждая компания ежегодно осуществляет значительные инвестиции, которые в основном идут на строительство современных фешенебельных АЗС по европейским стандартам, на создание нефтебаз и нефтетерминалов, осуществление социальных программ и т.д. К примеру, в 2009 году «Socar Georgia Petroleum» осуществил инвестиции на 30 млн. лари, «Wissol Georgia Petroleum» - 25 млн. лари и т.д.
Соответственно, говорят в Союзе нефтеимпортеров, очень сложно подсчитать затраты компаний, так как в каждом отдельном случае нам необходимо знать их затраты и инвестиции. Однако, следует тут же отметить, что чистая прибыль компаний (с учетом импорта нефтепродуктов и розничную реализацию») не превышает 10-15 тетри за литр.
Союз нефтеимпортеров отмечает, что эти расчеты приблизительны, так как для точного подсчета необходимо знать затраты каждой компании в отдельности.
"Что касается общей прибыли из сектора нефтепродуктов, она никак не может быть 30 млн. лари. В Грузии, в среднем за месяц, реализуется 60 млн. литров бензина и дизельного топлива и согласно нашей калькуляции, данный показатель не может быть таким масштабным", - сообщают с Союзе нефтеимпортертов Грузии.
