Электромобили так и не стали популярными в Грузии

Спрос на электромобили в Грузии растет, хотя их доля в общем импорте автомобилей составляет всего 2,2%. В частности, по данным «Грузстата», в январе-сентябре этого года было импортировано 144 867 автомобилей, из которых только 3265 единиц были электрическими.

При этом следует отметить, что за 9 месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года импорт электромобилей увеличился на 133%.

Алексий Нониадзе, глава Ассоциации импортеров автомобилей Грузии, рассказал «BPN» о причинах, по которым электромобили не так популярны в Грузии. По его словам, причина этого, с одной стороны, цена, а с другой – недостаточная инфраструктура.

«В целом спрос на электромобили растет, но не так, как ожидали в экспертных кругах. С одной стороны, причина этого в цене - автомобили, способные преодолевать большие расстояния на одном заряде, стоят достаточно дорого, и наш рынок не может их себе позволить. С другой стороны, самой инфраструктуры недостаточно. Например, в случае с электромобилем, купленным в среднем ценовом сегменте, человеку из Тбилиси в Батуми предлагалось остановиться где-нибудь возле Гори и ждать, пока аккумулятор зарядится. Поэтому инфраструктуры нет и эти машины технически не позволяют обеспечить удобство.

А та категория автомашин, у которых больше ресурсов, может перемещаться на большие расстояния, стоит достаточно дорого и доступна только высокому сегменту.

Думаю, спрос на электромобили увеличится, когда цена станет доступной и будет организована соответствующая инфраструктура», — говорит Алексий Нониадзе.

Следует отметить, что ситуация аналогична и в США. В частности, продажи электромобилей растут, но спрос замедлился. Согласно опросу Pew Research Center, проведенному в июле 2023 года, половина американцев с меньшей вероятностью будут использовать электромобили в будущем, а 13% уверены, что они не захотят их использовать.

Однако, согласно опросу Bloomberg, проведенному в прошлом году, водители в США хотят, чтобы их электромобиль проезжал не менее 300 миль (482 км) на одной зарядке. Это правда, что запас хода электромобилей увеличился вдвое с момента выпуска первых автомобилей, но большинству из них еще предстоит достичь этой отметки. Поэтому, вероятно, это главное недовольство американских водителей.