 |
В Железной дороге Грузии заявляют, что в течение последующих 18 месяцев китайская компания, работающая над проектом, должна завершить его.
"Из-за того, что у китайской компании было отставание, мы были вынуждены продлить ей срок на 36 месяцев. За 18 месяцев должен быть подготовлен новый улучшенный проект, а в течение следующих 18 месяцев должно завершиться осуществление проекта "- заявили в ЖДГ.
Следует отметить, что в связи с вопросом "Объездной железной дороги Тбилиси" вчера, 26 марта, премьер-министр Грузии издал распоряжение:
"1. Согласно подпунктам "т" и "и" статьи 5 закона Грузии "О структуре, правомочии и порядке деятельности правительства Грузии":
а) считать целесообразным:
а.а) Осуществление АО "Железная дорога Грузии" проекта объездной железной дороги Тбилиси.
а.б) В рамках проекта объездной железной дороги Тбилиси консервация работ, выполненных к дате принятия данного распоряжения, не более чем на 18 (восемнадцать) месяцев.
а.в) Завершение работ, необходимых для осуществления проекта объездной железной дороги Тбилиси, в 18 (восемнадцать) месячный срок с одобрения правительством Грузии проекта поправок, учтенных пунктом 2 данного распоряжения.
б) Одобрить проект соглашения для оформления между совместным предприятием ООО "Группа 23-го бюро ЖД Китая" и АО "Мостстрой" и "Железной дорогой Грузии" в рамках проекта объездной железной дороги Тбилиси.
2. Просить АО "Железная дорога Грузии" с целью улучшения технических и оперативных параметров существующего проекта объездной железной дороги Тбилиси, обеспечить соответствующие проектно-инженерные исследования и представить правительству Грузии проект разработанных на основании данных исследований поправок в срок не позднее 18 (восемнадцати) месяцев с принятия данного распоряжения"- говорится в распоряжении премьер-министра.
Целью "Проекта объездной железной дороги Тбилиси" является объезд центральной части столицы посредством новой железнодорожной трассы.
После переноса железнодорожной инфраструктуры из центра Тбилиси в северную часть города грузовые и пассажирские поезда не будут пересекать центральную часть Тбилиси.
По мнению мэрии, проект может дать значительную пользу городу, в том числе с точки зрения проблем, связанных со средой и безопасностью, экономического улучшения и создания новых рабочих мест в результате коммерческого развития земли, высвобожденной посредством переноса инфраструктуры.
Проект включает строительство новой двухколейной железнодорожной линии 30 километровой длины и реконструкцию существующей 10 километровой линии. Новая линия отделится от существующей линии у ЗАГЭС, пройдет территории Авчалы и Глдани, высоту с севера Тбилисского моря, и присоединится к существующей железнодорожной линии Кахети у Лило.
Предусматривается переделать 10 километровый отрезок существующей железнодорожной линии Кахети на двухколейную железнодорожную линию от точки соединения у станции Лило в направлении Тбилиси путем реабилитации существующей линии, и добавления новой линии.
Проект также подразумевает демонтаж железнодорожной инфраструктуры на отрезке между станциями "Дидубе" и "Навтлуги", что в целом высвободит 73 гектаров земельного участка. Данная территория будет использоваться для развития города.
Наряду с этим, будет упразднен центральный вокзал Тбилиси, а станциям "Дидубе" и "Навтлуги" проведут реабилитацию.
Станция "Навтлуги" обслужит пассажиров в восточном направлении страны, а станция "Дидубе"- в западном направлении.