 |
Эксперты и компании таможенно-терминальной услуги делают первые оценки в связи с заявлением премьера.
По словам председателя совета правления компании "East Gate Group", инициатива премьера является впечатляющей, однако правительству для этого придется преодолеть разные проблемы. По словам Давида Давитидзе, следует создать институт, содействующий стимуляции транзитного коридора. Под стимулированием Давитидзе подразумевает равные условия для всех игроков на рынке.
Между тем, по заявлению эксперта экономики Эмзара Джгереная, на проходящие по Закавказью транзитные грузы установлена монополия Азербайджана. По мнению Джгереная, трудно представить, чтобы Азербайджан поступился своими позициями, и уступил Грузии транзитную функцию.
В 1996 году вошел в силу т.н. "Договор Сарахса", согласно которому Казахстан, в частности компания "Шеврон", начала транспортировку нефти через Азербайджан и Грузию. В последующем в проекты развития транспортного коридора помимо Евросоюза, были включены Европейский банк реконструкции и развития, и Всемирный банк.
Между тем процесс был приостановлен во время предыдущего правительства. В какой форме планирует Грузия вернуть транзитную функцию, не известно. За заявлением премьера не последовали отзывы из Министерства экономики и Железной дороги Грузии.