 |
После завершения строительства железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс и тоннеля "Мармара" Азербайджан, Турция и Грузия превратятся в самые надежные и стабильные страны коридора Азия-Европа.
По словам министра, проект Баку-Тбилиси-Карс позволит полностью использовать транспортный потенциал региона.
Также, по словам Б.Йылдырыма, Турция и Азербайджан определились с маршрутом железной дороги, которая свяжет Нахчыван с турецким Карсом. Благодаря этому проекту, будет налажено прямое железнодорожное сообщение из Азербайджана в Европу через территорию Турции.
Стороны уже определились с пунктами маршрута проекта Карс-Нахчыван. Проект охватит следующий маршрут: Карс-Сусуз-Дилуджу-Нахчыван. Протяженность маршрута составит, по предварительным данным, 223,6 километра.
В рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги "Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси", что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. Пиковая пропускная способность железнодорожного коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
Нахчыванская Автономная Республика (НАР) находится в блокаде из-за оккупации Арменией 20 процентов азербайджанских земель. Сообщение с НАР осуществляется либо по воздуху, либо автомобильным транспортом через Иран.
