 |
Как сообщил Fineko/abc.az глава пресс-службы ADY Надир Азмамедов, переговоры ведутся с ведущими иностранными компаниями, занимающимися производством современных железнодорожных вагонов.
«В настоящее время процесс на стадии переговоров, и поэтому названия компаний-производителей не оглашаются. На первом этапе будет закуплен один состав из 10-15 вагонов», – сказал Н.Азмамедов.
По его словам, в настоящее время на балансе ADY находятся 367 вагонов, 181 из которых используется на международных направлениях.
«Как известно, «Азербайджанские железные дороги» уже направили на капитальный ремонт на Днепропетровский ремонтный завод 50 своих вагонов, 15 из которых сданы в эксплуатацию для использования на международном направлении. В дальнейшем мы планируем полностью обновить наш вагонный парк с целью улучшения качества перевозок, а также соответствия международным стандартам», – сказал Н.Азмамедов.
Согласно подсчётам, на первой стадии по железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс будет перевозиться ежегодно 1 млн. пассажиров и 5 млн. тонн грузов, а к 2034 году число пассажиров будет доведено до 3 млн. человек, груза – до 17 млн. тонн. Срок сдачи в коммерческую эксплуатацию железной дороги Баку–Тбилиси–Карс перенесён на первый квартал 2014 год.
