 |
По информации части водителей, поток пассажиров и вырученные средства не соответствуют тем высоким платежам, которые им приходится платить компании. Поэтому в связи со копившимися за все это время проблемами они обратились к победившей в тендере компании «Тбилисский микроавтобус», которой принадлежат желтые микроавтобусы, однако никакой реакции на это не последовало.
По словам водителя Гиглы Габилашвили, очень высокие платежи на некоторые виды технического сервиса.
«Если в договоре значится гарантия на два года, то эта гарантия должна быть реальной, и мы не должны платить лишние деньги», - заявил Габелашвили.
По заявлению представителя ассоциации Лали Метревели, водители находятся в постоянных долгах.
«Они к тому же должны платить по 7 тетри за пробег каждого километра. Все это ложится на них тяжким финансовым бременем», - говорит Метревели.
