 |
«В 2008 году, вследствие войны, авиакомпания финансово очень пострадала. Мы потеряли один самолет. Также, 30 июля 2008 года президент Грузии Михаил Саакашвили обязал меня выплатить на воздушную навигацию 1 млн долларов США с тем мотивом, что мы осуществляли полеты в направлении Москвы. Определенную сумму выплатил и бывший генеральный директор «Аирзена» Тамаз Гаиашвили. Уже 5-6 августа началась война, и тем самым мы прекратили полеты, авиакомпания осталась в сложной ситуации. У меня набрались долги, примерно до 25 млн лари. Тогда я заявил, что главное не прекращать работу и покрыть долги. Для этого я выиграл тендер на обслуживание войск НАТО и начал полеты, но с ноября прошлого года министерство экономики мне запретило осуществлять военные перевозки. Потому, я сейчас думаю, найти альтернативный выход и восстановить пассажирские полеты в Москву.
У нас уже есть два самолета типа «Боинг». Мы ведем переговоры с «Боингом», для того, чтобы получить и третий. Параллельно я обратился с письмом к администрации гражданской авиации Российской Федерации и ответ, предположительно, получу в январе-феврале», - заявил Кодуа, добавив, что «если летает «Аирзена», почему нельзя летать «Скай Джорджиа»?!».
Собрание кредиторов «Скай Джорджиа» состоится 25 января в 14:00. На собрании кредиторов запланировано представить отчет управляющего реабилитацией.
Напомним, что касательно существующих финансовых проблем, менеджеры авиакомпании «Скай Джорджиа» уже распространили заявление в 2010 году. В заявлении было сказано, что у компании была кредиторная задолженность в 25 млн лари.
Среди кредиторов – «Лило сити», «Би-пи Сакартвело», «Джорджиан Петролиум», «Белавиа», «ВТБ – банк» и «Либерти Банк».
