 |
"Баку-Тбилиси-Карс важный проект, как для Грузии, так и для всех стран, которые вовлечены в него. Сегодня мы обсуждали с министром транспорта Азербайджана это направление сотрудничества. Обязательно то, чтобы этот проект был закончен в те сроки, которые были установлены в самом начале",- сказала Кобалия.
По ее словам, несмотря на то, что в реализации проекта были паузы и некоторые преграды, сейчас работы над этим проектом ведутся в полную силу.
"Я думаю, мы сможем завершить этот проект в следующие полтора года. Вопрос дополнительного финансирования на сегодня обсуждается и пока контракт в этом направлении еще не подписан",- сказала она.
Как заявляла ранее азербайджанская сторона, в данном случае речь идет о выделении дополнительных средств в объеме около 500 миллионов долларов.
Для строительства грузинского участка Азербайджаном уже были выделены 200 миллионов долларов из средств Госнефтефонда страны. Средства этого кредита рассчитаны на 25 лет при годовой ставке в один процент.
По второму кредиту ожидается увеличение процентной ставки до пяти процентов.
В рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, 76 километров которой пройдет по территории Турции, 29 километров - Грузии. Помимо этого в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.