 |
Ассоциация считает, что реализацией этой реформы в столице снова поднимутся тарифы на проезд, а вместе с этим 4000 человек останутся без работы. Члены организации считают недопустимым раздел Тбилиси на пять лотов.
«Непонятно, почему нужно делить Тбилиси на пять лотов, а не на десять, и почему по каждому лоту должен быть один, а не 12 победителя, что повысит конкуренцию», - заявляют молодые финансисты и бизнесмены.
Ассоциация считает, что тендер, проведенный по таким условиям, нанесет ущерб не только владельцам маршрутных линий и водителям, но и населению.
