 |
Как сообщают в ГЖД, на этом участке железнодорожное полотно проходит в 15-20 метрах от морского берега и во время штормов подвергается деформации и повреждениям.
В ведомстве заявляют, что на участке Чакви-Махинджаури интенсивное движение не только пассажирских поездов, но и цистерн с нефтепродуктами.
«С целью предотвращения повреждения и деформирования железнодорожного полотна на Черноморском побережье Аджарии, Грузинская железная дорога начало строительство берегоукрепительных сообщений на Зеленом мысу. В результате этих работ будет укреплена как береговая линия, так и защищено железнодорожное полотно», - заявляют в ГЖД.
На строительные работы выделено 3 400 000 лари.
