 |
Как говорится в сообщении грузинского правительства, 40,4% выпуска куплено инвесторами из Великобритании, 20,9% - Швейцарии, 25,9% - других стран Европы, 6,5% - Грузии, 6,1% - офшоров, 0,2% - стран Азии.
По институциональному признаку наибольший объем приобретенных бондов пришелся на инвестиционные организации (59,4%), затем следуют банки (27,1%), хедж-фонды (8%) и частные инвесторы (5,5%).
Размещение евробондов Грузинской желдороги, организаторами которого стали Bank of America Merrill Lynch и J.P. Morgan, было осуществлено по правилу Reg S.
Как сообщалось ранее, 5-летние еврооблигации номиналом $1 тыс. и $100 тыс. были размещены с годовой процентной ставкой 9,875%. Международное рейтинговое агентство Standard & Poor's присвоило этим облигациям рейтинг "В+", прогноз - "стабильный".
Грузия планирует в течение ближайших двух с половиной лет направить на развитие и модернизацию железнодорожной инфраструктуры страны $550 млн.
Грузинская железная дорога, 100% которой принадлежит государству, является составной частью транспортного коридора "Восток-Запад". Эксплуатационная длина железных дорог Грузии составляет 1 тыс. 324 км. В системе 45 тоннелей, 1 тыс. 714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.
