 |
Грузовой самолет, исполняющий рейс Алма-Аты- Гонконг, сел в тбилисском аэропорту для заполнения горючего, и выгрузки части груза, но сошел с летной полосы. В результате тбилисский аэропорт в течение всей ночи не мог принимать самолеты, и осуществлять вылет из Тбилиси. По причине парализации аэропорта не были приняты рейсы Мюнхен, Прага, Минск и Стамбул. Стамбульский самолет полетел в Трабзон, Минский в Ереван, а Мюнхенский и Пражский самолеты вернулись назад. К этому времени работа тбилисского международного аэропорта восстановлена, и как заявляют в службе связи с общественностью управляющего аэропортом "TAV Georgia", сегодня будут выполнены отложенные рейсы в направлении Минска, Киева и Парижа.
Почему у тбилисского международного аэропорта нет запасной взлетной полосы? Этот вопрос возник как раз после парализации тбилисского международного аэропорта по причине сошедшего со взлетной полосы казахского грузового самолета.. По заявлению председателя наблюдательского совета авиакомпании "Sky Georgia", Георгия Кодуа, "TAV URBAN Georgia" согласно договору, должна была построить вторую взлетную полосу, и расширить уже существующую, чтобы у крупных грузовых самолетов во время посадки не возникали проблемы.
Однако, по его же словам, у тбилисского международного аэропорта и поныне нет запасной полосы, а существующая не отремонтирована, и по этой причине аэропорт не удовлетворяет стандарты.
По заявлению начальника единой транспортной администрации Георгия Бокучава, существование запасной взлетной полосы желательно, однако она не представляет необходимости. К примеру, Бокучава приводит международные аэропорты Баку и Еревана, у которых, по его утверждению, как раз по одной взлетной полосе.
