 |
Сделка увеличит долю "Аэрофлота" на внутреннем рынке пассажирских авиаперевозок с 15 до 30-35%, но также, согласно предостережениям аналитиков, нагрузит его активами, которые имеют крупную задолженность - все шесть авиакомпаний находятся на грани банкротства. "Аэрофлот" наверняка получит уйму проблем, но, возможно, рост пассажироперевозок это окупит", - заметил аналитик "ВТБ Капитал" Георгий Тараканов. Лишь две из этих компаний - "Россия" и "Владивостокавиа" - являются привлекательными с точки зрения инвестиций, но государство не может обанкротить остальные, так как иначе ослабнет сообщение с отдаленными регионами, добавил он.
Необходимо отметить, что решение об объединении всех компаний с "Аэрофлотом" было принято премьер-министром Путиным. Данное решение не имеет ничего общего с рыночной экономикой и лишает страну конкурентной среды. Данным решением "Аэрофлот" становится чуть ли не единственной авиакомпанией в России, а управление им, несмотря на мантию частной компании, осуществляет государство. Как и вся промышленность и крупные экономические объекты, транспортное сообщение также будет теперь полностью контролироваться и управляться государством.
