 |
"У нас есть официальное предложение "Штадлера" о создании совместного предприятия. Это очень серьезное предложение, поскольку это мировой лидер. Мы сейчас обсуждаем его", – подчеркнул он.
По словам Короля, это предложение открывает возможности для "дополнительного очень мощного сегмента рынка, объединение с такой компанией дает /для Белоруссии – прим. корр./ мировое позиционирование".
Ранее в Минске был подписан меморандум о сотрудничестве между государственным объединением "Белорусская железная дорога" и швейцарской компанией "Штадлер Реил". Согласно документу, стороны договорились развивать сотрудничество в области разработки, производства и приобретения современного подвижного состава с целью повышения качества пассажирских перевозок в республике. Тогда же была подтверждена и заинтересованность в организации частичного производства подвижного состава на белорусских предприятиях как для нужд БЖД, так и для стран СНГ. Недавно Белоруссия купила у "Штадлер Реил" несколько составов для городских железнодорожных пассажирских перевозок.
Глава "Белкоммунмаш" не видит "суперсерьезных вопросов" в создании совместного предприятия. "Изобретать велосипед нет необходимости, поэтому в техническом плане это легко разрешимо", – резюмировал он, отметив, что пассажирская техника, которая производится сейчас в Белоруссии, уже "имеет свой авторитет на рынках".
Король отметил преимущества работы в условиях Таможенного союза и в дальнейшем в Едином экономическом пространстве. "Сегодня невозможно развиваться в одиночку", а "на российском рынке есть максимум 10 предприятий, которые работают "в нашей теме", и у нас есть хороший опыт работы с мощными российскими компаниями, где мы видим хорошую перспективу сотрудничества", – констатировал он.
Король с сожалением констатировал, что на рынке Казахстана таких предприятий не осталось, хотя "наши двери для казахстанской стороны открыты".