 |
"Азербайджанская и грузинская стороны уже закончили свою часть строительства одного из таких проектов - железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, и строительство магистрали должно закончиться в Турции", - сказал посол.
По его словам, в Турции - трудный для строительства ландшафт и рельеф, и необходимо некоторое время, чтобы завершить работу.
"Этот проект придаст региону важное значение, не зря он называется проектом века", - сказал Шарашенидзе.
В настоящее время ведутся работы по строительству железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, призванной объединить железнодорожные системы Азербайджана, Грузии и Турции. До конца 2012 года планируется запуск рабочего поезда, а уже в полную силу железная дорога заработает в следующем году.
В рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги "Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси", что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Пиковая пропускная способность железнодорожного коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
