 |
Он разъясняет схему, по которой устанавливается цена: «В текущем месяце международная средняя цена на бензин колебалась в рамках 700-640 долларов за тонну. Возьмем хотя бы минимальную цену - 640 долларов, что по сегодняшнему курсу национальной валюты, составляет 1 075 лари за тонну. К этому добавляются расходы на транспортировку, которые в среднем составляют 20 долларов, то есть 34 лари за тонну. Фиксированный акцизный налог на одну тонну топлива, составляет 250 лари. Во время растарможки оплачивается НДС (18 процентов), что в нашем случае составляет 240 лари за тонну. В результате получаем, что себестоимость 1 тонны бензина после растарможки составляет 1 599 лари. В одной тонне в среднем 1300 литров. То есть, себестоимость 1 литра составляет 1,23 лари. Бензин данной категории, которая приведена в пример, в сети продается за 1,60 лари. То есть, прибыль составляет 0,37 лари за литр, что в свою очередь облагается налогом: 20 процентов от прибыли и 18 процентами за разницу между ценами НДС. То есть, из прибыльных 0,37 лари, в госбюджет идет 0,14 лари. В результате, реальная прибыль составляет 0,23 тети. Но надо отметить, что в данную сумму входят и траты компании - зарплаты персонала, содержание инфраструктуры, банковский процент, который на сегодняшний день довольно высок, а также другие мелкие траты», - заявил Мтвралашвили.