В течение 7 месяцев с момента начала деятельности Кулевского нефтяного терминала, расположенного в Грузии и принадлежащего Азербайджану, объем экспортируемых нефтепродуктов достиг 1,5 млн. тонн.
Как сообщили Day.Az в пресс-службе терминала, в 2009 году предусмотрено увеличить объем экспортируемых нефтепродуктов до 8-10 млн. тонн.
В соответствии с обязательствами по улучшению железнодорожной инфрастуктуры Грузии, Кулевский терминал завершил реконструкцию шести железнодорожных линий из терминала в город Сандерия на западе Грузии, начатую в начале августа текущего года. Общая протяженность восстановленных железнодорожных линий составляет 5 километров.
Кроме того, терминал обязался реконструировать железнодорожную линию протяженностью 870 метров до станции в Сенаки, а также железнодорожную линию в Хоббинском районе длиной 875 метров. После ввода в эксплуатацию 6 железнодорожных линий прием вагонов на станциях и их отправка значительно облегчатся.
Наряду с этим, вблизи города Поти планируется строительство двух железнодорожных линий на станции Джаладиди и прокладка новой линии из Джаладиди до станции Колхети. Финансирование этих работ взял на себя терминал. Все эти работы позволят увеличить годовой объем перевалки нефти через терминал. На данный момент Кулевский терминал вложил в развитие железнодорожной инфраструктуры Грузии 3 млн. долларов.
Помимо этого, ведутся работы по расширению порта для приема крупнотоннажных танкеров.
Отметим, что Кулевский нефтяной терминал был открыт 16 мая 2008 года. Кулевский нефтяной терминал начали строить в 2000 году, строительством занимались Грузинская железная дорога и австрийская фирма «Аргомар Ойл». Однако в 2002 году ввиду недофинансирования строительство было прекращено.
В сентябре 2004 года для продолжения проекта был создан международный консорциум, в который, наряду с инициаторами строительства терминала, вошли ряд грузинских и иностранных бизнесменов. Азербайджан приобрел терминал у консорциума в начале 2007 года. На терминале работают до 700 человек.
Из них 500 являются сотрудниками терминала, а остальные работают на основе контракта. 80% состава сотрудников терминала являются грузинами.
