• сделать стартовой
  • добавить в избранное
  • поиск по сайту
  • лента днягосударствов мирерынкивыставкианалитикаэкспертыбизнес в лицах бизнес
    банкифинансынедвижимостькоммуникациитранспорттуризмстрахованиемедицина
    "Набукко"Форумывсе о винахнапиткипромышленностьэнергетикасельское хозяйство


    Новый генплан Турции предусматривает интеграцию с грузинской системой железной дороги


    04.02.2025 | 21:11:34
    Правительство Турции утвердило «Генеральный план развития транспорта и логистики до 2053 года» (Transport and Logistics Master Plan – U2053), направленный на превращение страны в ключевой логистический узел «Среднего коридора» (Middle Corridor). Этот амбициозный план предусматривает интеграцию грузинской системы пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок с турецкой, что в перспективе позволит подключить к ней страны Южного Кавказа и Центральной Азии.

    В числе приоритетных направлений новой турецкой стратегии — интенсивное развитие железнодорожной инфраструктуры. Планируется строительство современной железнодорожной линии «Дивриги – Карс» протяженностью 588 километров с последующим продлением до границы с Грузией. Также намечена модернизация железнодорожной линии по мосту «Султана Селима Явуза», соединяющего важнейший транзитный морской пролив Босфор. Ожидается, что эти проекты будут профинансированы Всемирным банком.

    Ранее президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган анонсировал создание высокоскоростной железнодорожной линии «Самсун — Трабзон — Сарпи», которая обеспечит пассажирские перевозки между Анкарой, Черноморским регионом Турции и Грузией. В рамках этого проекта города Орду, Гиресун, Трабзон, Ризе и Артвин будут соединены железнодорожной линией, начинающейся из Самсуна. Реализация этих проектов направлена на превращение «Среднего коридора» в наиболее привлекательную и доступную транспортную артерию.

    По замыслу авторов проекта, на реализацию потребуется несколько лет. Проект интегрирует грузинскую систему пассажирских железнодорожных перевозок в единое пространство с турецкой системой, что в будущем позволит подключить к ней страны Южного Кавказа и Центральной Азии. Кроме того, проект соответствует интеграционной стратегии в рамках «Организации тюркских государств», объединяющей Турцию, Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан и Туркменистан.

    В перспективе возможно подключение к данному международному железнодорожному маршруту нового направления «Север — Юг», что предполагает прокладку новой линии вдоль черноморского побережья Грузии, модернизацию участка железной дороги на территории оккупированной Абхазии с выходом на южные регионы России. Для реализации этих замыслов потребуется решение как технических, так и целого каскада политических вопросов.



    лента новостей
  • Результат расчета инфляции по методологии Евросоюза составил 2,4% в январе
  • Впервые Грузия получит международный кредит в лари
  • Финансово-бюджетный комитет парламента рассмотрел деятельность Пенсионного агентства
  • Накопительной пенсией воспользовались 16 229 человек
  • Туристический потенциал Грузии представлен на туристической ярмарке в Милане
  • Трамп ввел 25-процентный тариф на импорт стали и алюминия
  • Международные резервы Грузии за год снизились

  • Все замечания и пожелания присылайте на [email protected]. Все права защищены и охраняются законом. © 2008 "Бизнес Грузия". Размещение рекламы на сайте: [email protected]. Редакция не несет ответственности за достоверность рекламной информации. Редакция не предоставляет никакой справочной информации. Просьба, при использовании наших материалов, соблюдать журналистскую этику и указывать гиперссылки на источник.