• сделать стартовой
  • добавить в избранное
  • поиск по сайту
  • лента днягосударствов мирерынкивыставкианалитикаэкспертыбизнес в лицах бизнес
    банкифинансынедвижимостькоммуникациитранспорттуризмстрахованиемедицина
    "Набукко"Форумывсе о винахнапиткипромышленностьэнергетикасельское хозяйство


    Батумский порт загружен лишь наполовину - обзор TCRC


    03.02.2025 | 19:13:53
    «Батумский порт загружен наполовину», — говорится в обзоре, подготовленном Центром исследований транспортных коридоров (TCRC).

    Согласно документу, нефтеналивные причалы Батуми заполнены на 12%, паромный комплекс — на 28%, контейнерный терминал — на 45%, сухогрузные причалы — на 70%.

    «Общая пропускная способность Батумского порта с учетом текущего технического состояния составляет 18,5 млн тонн и 200 тыс. TEU в год. Годовая пропускная способность по нефти и нефтепродуктам составляет 15 млн тонн, по паромным и генеральным грузам – 0,7 млн ​​тонн; Контейнерный терминал – 200 000 TEU.

    Если проанализировать 10-летнюю динамику перевалки нефти и нефтепродуктов портами, то видно, что с 2013 года перевалка нефти начал снижаться с 5,7 млн ​​тонн, а в 2018 году был зафиксирован самый низкий показатель в 0,9 млн тонн. После этого поток нефти увеличился и в 2024 году достиг не столь высокой цифры в 1,8 млн тонн. Фактически по сравнению с 2013 годом транспортировка нефти в 2024 году сократилась в 3 раза.

    Что касается пропускной способности и загрузки мощностей порта, то из 15 млн тонн в 2024 году было обработано всего 1,8 млн тонн, что говорит о низкой загрузке нефтяной инфраструктуры порта в 12%. Если проанализировать 10-летнюю тенденцию по перевалке контейнеров, рост контейнерных перевозок с 2015 года привел к положительной тенденции – увеличению пропускной способности терминала до 200 000 TEU. Учитывая, что в 2024 году порт обработал 91 200 TEU, получается, что порт использовал свои контейнерные мощности всего на 45%, что говорит о наличии значительного резерва в контейнерном грузообороте.

    Если проанализировать 10-летнюю динамику работы сухогрузных причалов, то грузооборот постоянно снижался с 2013 года и достиг минимума в 0,9 млн тонн в 2019 году, после чего в последние годы увеличивался, а с учетом показателя 2024 года суммарная загрузка сухогрузных причалов достигла 70%.

    Паромный комплекс – в основном используется для обработки паромов и генеральных грузов. Как показывает 10-летняя тенденция, с 2013 года паромный комплекс используется на полную мощность. После начала российско-украинской войны, когда украинские паромы прекратили работу, наблюдалось снижение грузооборота и на паромном комплексе, который достиг самого низкого значения в 2024 году – 0,2 млн тонн. тонн, что соответствует 28% загрузке мощностей паромного комплекса.

    «В заключение следует отметить, что объемы перевалки грузов и загрузки мощностей Батумского порта в 2024 году распределены неравномерно и свидетельствуют о наличии у порта значительных резервов грузооборота», — говорится в исследовании TCRC.



    лента новостей
  • Результат расчета инфляции по методологии Евросоюза составил 2,4% в январе
  • Впервые Грузия получит международный кредит в лари
  • Финансово-бюджетный комитет парламента рассмотрел деятельность Пенсионного агентства
  • Накопительной пенсией воспользовались 16 229 человек
  • Туристический потенциал Грузии представлен на туристической ярмарке в Милане
  • Трамп ввел 25-процентный тариф на импорт стали и алюминия
  • Международные резервы Грузии за год снизились

  • Все замечания и пожелания присылайте на [email protected]. Все права защищены и охраняются законом. © 2008 "Бизнес Грузия". Размещение рекламы на сайте: [email protected]. Редакция не несет ответственности за достоверность рекламной информации. Редакция не предоставляет никакой справочной информации. Просьба, при использовании наших материалов, соблюдать журналистскую этику и указывать гиперссылки на источник.