В сферу транспорта и перевозок не поступают прямые инвестиции - Цагареишвили

Транспортный сектор занимает 7% ВВП, тогда как аналогичный показатель характерен для тупиковых стран. Об этом заявил директор Центра исследования транспортных коридоров Паата Цагареишвили.

По его мнению, причиной снижения грузопотоков является недостаток инвестиций в сферу транспорта и логистики.

"В сфере транспорта и логистики в Грузии нет прямых инвестиций - если в 2015-2016 годах в транспортно-логистический сектор приходилось 35% от общего объема иностранных инвестиций, то в последние годы они снизились до 4-5%.

Железная дорога Грузии является основой транспортного коридора и именно на ней должны формироваться грузы, но по инвестициям последние 5-6 лет Грузия находится на уровне ВВ, что означает уровень мусорных облигаций. Для сравнения, наш сосед Азербайджан по этой инвестиционной привлекательности находится на 3 ступени выше. Рейтинг железной дороги уже давно снижен, поэтому инвестор не идет в этом направлении. Для страны с транзитными амбициями на долю транспортного сектора приходится 7% валового внутреннего продукта, тогда как такой показатель характерен только для стран, находящихся в тупике. Отсутствие инвестиций и коррупционные моменты вынуждают грузовладельца вернуться к старому альтернативному направлению", - заявил Паата Цагареишвили.

По его словам, автомобильные перевозки Грузии также затруднены.

«Автомобильные перевозки в Грузии также затруднены, с точки зрения разрешений, и даже с точки зрения выхода на европейское пространство. Также в портах Грузии в 2021 году было переработано 16,5 млн тонн, в 2022 году – 15 млн тонн, в 2023 году – 13,8 млн тонн. Это снижение — очень чувствительный показатель», — сказал директор исследовательского центра.