Инициатива о запрете праворульных автомобилей будет рассматриваться в суде

После долгой паузы, тема запрета на регистрацию праворульных автомобилей снова стала актуальной. На данном этапе она обсуждается в правительственных кулуарах, но по информации автодилеров, новый парламент намерен принять соответствующий закон. Сейчас спорным остается только вопрос со сроками его вступления в силу – 1 января или 1 марта 2017 года. Сам факт, что праворульные автомобили в конечном итоге будут запрещены – уже не вызывает сомнений.

По словам директора НПО «Эко транспорт центр» Васо Урушадзе, один из аргументов в пользу введения такого запрета – это то, что запрет сможет снизить интенсивность автомобильных пробок.

«На самом деле – это абсурд, которые не имеет никакого отношения к реальности. Расположение руля никак не влияет на вождение автомобиля. Такой же абсурд – заявления о том, что праворульные автомобили более опасны с точки зрения риска аварийности. В реальности оба этих аргумента по сути были тесты для того, чтоб посмотреть на реакцию со стороны общества» - заявил эксперт.

По его словам, реакция общества оказалась неоднозначной – те, у кого леворульные автомобили, считают праворульные автомобили плохими, те же у кого праворульные – напротив, считают, что праворульные лучше леворульных.

«В данном случае мы имеем дело со устоявшимися общественными стереотипами, примерно такими, какие есть в отношении водителей – женщин. Конечно, правительство должно принять меры для увеличения степени безопасности автомобильного движения в Грузии, так как это очень серьезная проблема – мы занимаем первое место в Европе по смертности в автокатастрофах, и министерство внутренних дел должно заняться этим делом вплотную. Но к запрету праворульных автомобилей это никак не относится» - считает Васо Урушадзе.

По его словам МВД обсуждает ряд инициатив, направленных на увеличение уровня безопасности на дорогах – в частности увеличение числа экипаже патрульной полиции, переподготовка сотрудников, ужесточение видеоконтроля, и т.д.

Все эти меры предполагается сконцентировать в законопроекте, которые будет вынесен на обсуждение парламента. Кроме того, планируется добавить в него пункты о запрете на регистрацию праворульных автомобилей и 500%-ное увеличение таможенных пошлин на старые автомобили.

По словам главы НПО, юристы организации намерены подать в суд на министерство внутренних дел, если эти два пункта будут внесены в проект.

«Вне всякого сомнения, мы опротестуем это решение в суде, так как ни расположение руля, ни возраст автомобиля не имеют никакого отношения к безопасности дорожного движения. Именно из-за этого закон не принимается так долго – известно, что планировалось его вступление в силу еще с 1 мая 2016 года. Тогда против закона выступили владельцы праворульных машин и импортеры, и проект не был принят. В реализации этого закона заинтересовано не министерство внутренних дел, а близкие к власти предприниматели, которые хотят захватить автомобильный рынок и избавиться от конкурентов» - заявил представитель НПО.

Инициатором принятия закона о запрете импорта праворульных автомобилей выступило министерство внутренних дел, и одним из аргументов был рост популярности такого рода машин – преимущественно речь идет о японских автомобилях, которые при очень высоком качестве отличаются еще и низкой стоимостью – как правило, японский праворульный автомобиль стоит на 1000-1500 долларов дешевле, чем аналогичный по классу европейский или американский.

В итоге, по подсчетам МВД, с учетом динамики спроса, если все продолжится в нынешнем темпе, а импорт праворульных машин не будет запрещен, то через несколько лет праворульным автомобилей будет больше чем леворульных – и это создаст немалые проблемы в Грузии, которая является страной с леворульным движением.