 |
«Уникальность этого проекта в том, что в самом центре города можно будет свободно передвигаться даже в самое загруженное время суток, без машины, быстро и свободно. Аналогов этого проекта в мире нигде нет» - заявил глава фонда Георгий Бичиашвили.
«Кроме того, в рамках проекта будет посажено 30 000 деревьев, которые оздоровят экосистему города. Предусмотрено также строительство подземных автостоянок общей вместительность в 1800 автомобилей. Это намного больше, чем нужно в рамках этого проекта, и даст возможность решения проблем паркинга в центре Тбилиси» - заявил он.
По информации руководства фонда, многофункциональные комплексы дадут Грузии возможность проводить крупные международные конференции, что увеличит региональное значение Тбилиси.
«Это довольно дорогостоящий проект, но он станет визитной карточкой города. Примерная стоимость проекта – 500 млн. долларов. Строительство продлится 4 года» - заявил Бачиашвили.
Кроме того, фонд соинвестирования утвердил еще 5 проектов. Инвестиции будут вложены в туризма, недвижимое имущество, энергетику и сельское хозяйство.
В частности, планируется строительство двух ГЭС – одна мощностью в 53, 3 мвт., другая – 255, 2 мвт. Общая стоимость строительства гидроэлектростанций составит 100 млн. долларов.
Всего в утвержденные проекты будет вложено 1, 3 млрд. долларов. Инвесторами являются работающие в Грузии бизнесмены.
Однако проект вызвал противоречивую реакцию в обществе. В частности, речь идет о территории на которой планируется построить 4 связанных между собой бизнес-комплекса – старом Тбилиси, где сосредоточено большое количество памятников культуры.
По мнению архитектора Ираклия Жвания, в этом месте можно строить только так, чтоб не наносить урон облику города.
"Составные части проекта строятся в местах, где в самом центре города есть пустые и неосвоенные места. Разумеется, их надо осваивать, но только так, чтоб новые здания соответствовали облику района. Архитекторы должны учитывать требования закона о культурном наследии. В частности, закон запрещает размещение в исторической части города «инженерно-технических сооружений – а канатная дорога несомненно является таковой » - заявил архитектор.
В то же время представители фонда заявляют, что проект будет способствовать благоустройству центральной части Тбилиси и развитию туризма, кроме того, проект принесет финансовую выгоду стране.
По мнению Жвания, канатная дорога не имеет ничего общего с туризмом.
«Туристы приезжают во все исторические города для того, чтоб прогуляться по их улицам, и если говорить о туризме, то намного лучше будет направить эти средства на реабилитацию старого Тбилиси» - заявил архитектор.