Мэр Тбилиси намерен добиваться запрещения ввоза старых автомобилей

Мэр Тбилиси Каха Каладзе предлагает запретить ввоз в страну старых автомобилей – это предложение направлено на улучшение экологической ситуации в столице.

Согласно исследованию государстввенного аудита, в Грузии загрязнение воздуха на 71% происходит из-за автомобилей, — сообщает телекомпания «Имеди».
Выступая накануне на конференции, Каладзе назвал ситуацию с загрязнением воздуха «катастрофической» и призвал обдумать действия для улучшения положения.

Как уже сообщалось, мэр заявил о том, что оставляет желать лучшего техническое состояние большей части маршрутных такси – самого популярного общественного транспорта в столице.

Кроме того, Каладзе считает, что «нужно обязательно запретить ввоз старых автомобилей». По его словам, решение такого типа, возможно, будет болезненным, однако «нет другого выходя для улучшения качества воздуха в столице».

Председатель комитета по охране окружающей среды и природных ресурсов Каха Кучава также заявил, что в рамках комитетского исследования проводится работа в связи с новыми законодательными инициативами, в том числе, и по поводу ввоза старых автомобилей.

«Мы работаем, чтобы установить ограничения и как-то остановить поток старых автомобилей. Также следует ограничить ввоз автомобилей с большим объемом двигателя, так как зачастую машины с мотором мощностью 5.0 переводят на газ и это еще больше ухудшает ситуацию. Следует подумать о правильной форме с этой точки зрения», — заявил Кучава.

С 1 июля 2018 года стал обязательным технический осмотр автотранспортных средств государственного автопарка и юридических лиц. Это приблизительно 75 тысяч автомобилей. К этому времени техническую инспекцию прошло более 900 транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам и государственным ведомствам.

Как известно, в Грузии низкая пошлина на ввоз автомобилей, поэтому по большей части жители страны предпочитают приобретать за границей – в Европе, США и Японии, дешевые автомобили, возраст которых превышает 10 лет.

По данным 2016 года, в Грузии было 1, 2 млн. автомобилей, из них 400 тысяч — старше 20 лет и только 50 тысяч – от нуля до 3 лет. Исходя из того, что население Грузии составляет 3,7 миллионов человек, получается, что автомобилем практически владеет каждый третий. Эксперты указывают на то, что это положение может изменить развитие общественного транспорта.