 |
Между тем известна информация в связи с вопросами, существующими в процессе переговоров. В феврале на заседании правительства было озвучено, что между ООО "Объединение аэропортов Грузии" и ООО "TAV Urban Georgia" будет оформлен обновленный BOT договор, по которому срок оперирования "TAV" истекает в январе 2027 года (вместо предусмотренного меморандумом 2037 года).
До конца 2015 года "TAV" осуществит полную реабилитацию взлетной полосы и дорожек согласно рекомендациям "IATA", и добавит стоянки воздушных кораблей.
Новая версия договора включает конкретные обязательства, и механизмы исполнения об уходе инфраструктуры, согласно которому "TAV" будет обязана осуществлять обслуживание существующего и будущего пассажиропотока до истечения срока договора (2027), и обеспечение надлежащей инфраструктурой с соблюдением стандартов "ICAO" и других международных стандартов.
Новым договором "TAV Urban Georgia" будут определены такие обязательства, которые не были предусмотрены в договоре от 2005 года. В частности речь идет о реабилитационных работах на аэродроме, плане развития аэропорта, эксклюзивности договора, стандартах оперирования аэропорта, плане капитальных расходов, передаче аэропорта обратно, вступлении грузинской стороны в управление, страховании, решении споров, возмещении вреда, сборе на взлет-посадку, компенсации во время прекращения договора, и других значительных вопросах.
История "TAV" началась с тендера, объявленного в 1997 году на международный терминал стамбульского аэропорта имени Ататюрка, которая (TAV Airports Holding) победила в тендере аэропорта Стамбула.
"TAV GEORGIA" является дочерней компанией "TAV Airports Holding", и ее деятельность в Грузии началась в 2005 году. В результате более 100 миллионов долларов США инвестиции, осуществленной в Грузии, в 2007 году в эксплуатацию вошли новые пассажирские терминалы международных аэропортов Тбилиси и Батуми.