 |
Согласно статистико-аналитическому исследованию, которое провело МВД полтора года назад и которое отражает состояние на 2012 год, 60,9% автопарка составляли легковые машины. Их значительная часть (90,9%) произведена до 2004 года, но увеличивается количество авто-мототранспорта «младше» трех лет. По этим данным, 40% автопарка собрано в Тбилиси. По информации Ассоциации транспорта и дорог, на данном этапе количество автотранспортных средств за последние 7 лет увеличилось на полмиллиона единиц. Количество машин увеличивается за счет старых автомобилей. Из общего числа 380 тысяч машин «старше» 20 лет, а количество машин «младше» 3 лет не превышает 50 тысяч.
Руководитель Ассоциации транспорта и дорог Давид Месхишвили считает, что рост количества машин является результатом неправильной политики. Страна должна обратиться к альтернативным средствам, в частности - популяризации общественного транспорта, что, по его предположению, значительно снизит спрос на частные автомобили. По словам Месхишвили, количество машин в Грузии хаотично растет и власти не могут ввести никакие регуляции для решения этой проблемы. «Темп роста числа автомобилей, на первый взгляд, может показаться хорошим фактом, но на самом деле мы сталкиваемся с серьезной проблемой. Автомобиль в Грузии покупают все, кому он нужен и не нужен. Это происходит потому, что неправильно развивается общественный транспорт. Для снижения количества автомобилей бельгийские муниципалитеты раздали сотрудникам бесплатные билеты на общественный транспорт. В результате это остановило тысячи машин», - заявил Месхишвили.
Обновление автопарка новыми, экономичными и экологически менее вредными автотранспортными средствами является положительным фактором. Тот факт, что большинство автомобилей являются пользованными и в стране нет системы техосмотра (введение которой отложили до 2017 года), на нашем городе и его жителях отражается негативно. «В Грузии действует около 50 000 такси. Из-за того, что таксисты являются самотрудоустроенными, нет никакого точного учета. Вместе с тем, почти все таксисты ездят на старых автомобилях. Всего в Грузии 350 тысяч автомобилей, которые не смогут пройти техосмотр из-за своего возраста. Нужно принять какие-то меры, чтобы как-нибудь остановить невиданный рост спроса на автомобили. Когда в семье 4 автомобиля, то говорить о разгрузке движения излишне. Кроме развития общественного транспорта важной является и популяризация экономичных автомобилей», - заключил Месхишвили.