 |
Как заявил Fineko/abc.az высокопоставленный представитель Министерства транспорта Азербайджана, строительство Баку–Тбилиси–Карс на грузинском участке продолжается.
«Сегодня на работах задействовано порядка 1 тыс. человек, то есть работа ведётся с должным усердием», – сказал представитель министерства.
Строительство ведут азербайджанские подрядчики за счёт $750-миллионного государственного кредита, предоставленного Азербайджаном Грузии. При этом сроки сдачи дороги в эксплуатацию зависят не от работ на грузинском участке, а от строительства Турцией туннеля на границе с Грузией. Будет ли эта работа завершена в 2013 или 2014 годах, пока неясно.
Отметим, что в июле 2012 года на прошедшем в столице Азербайджана IV заседании трёхстороннего координационного совета по железной дороге Баку–Тбилиси–Карс был подписан итоговый протокол, подразумевающий ускорение решения технических вопросов строительства и запуска проекта Баку–Тбилиси–Карс в 2014 году.
В повестку дня заседания тогда были включены следующие вопросы:
– ход реабилитации, реконструкции и строительства на грузинском участке новой соединительной железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс;
– ход проектирования, экспертизы и строительства туннеля, соединяющего Грузию и Турцию;
– проделанные группой управления проектом работы;
– оформление межправительственного соглашения между Турцией и Грузией о содействии запланированному строительству железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс;
– проектирование устройств электроснабжения и электрификации, автоматической блокировки для организации движения поездов на участке Ахалкалаки–Карцахи до границы с Турцией, в том числе и в туннеле на грузино-турецкой границе.