• сделать стартовой
  • добавить в избранное
  • поиск по сайту
  • лента днягосударствов мирерынкивыставкианалитикаэкспертыбизнес в лицах бизнес
    банкифинансынедвижимостькоммуникациитранспорттуризмстрахованиемедицина
    "Набукко"Форумывсе о винахнапиткипромышленностьэнергетикасельское хозяйство


    Инфраструктурные проекты под угрозой - прекращен импорт битума в Грузию из Ирана


    09.03.2020 | 19:32:03
    Вспышка коронавируса в Иране и последовавший за ней запрет на любое передвижение с Грузией, оказывает негативное влияние в первую очередь на те отрасли экономики, где сотрудничество наиболее тесное – в частности, в Грузии 90% автомобильных дорог укладывают с использованием иранского битума.

    По словам главы Грузино-иранской бизнес-ассоциаиции Вано Мтвралашвили, главными преимуществами иранского битума были географическая близость и низкие цены. Соответственно, сейчас страна стоит перед необходимостью налаживания альтернативных поставок из других стран – в противном случае дорожное строительство по всей стране придется остановить.

    «В Грузию также поставлялся иракский и азербайджанский битум, но в любом случае основным поставщиком был Иран. Среди преимуществ этого направления - логистика. Из Ирана битум доставляют на 24-тонных грузовиках, которые специально приспособлены к тому, чтоб быстро загружать битум. В Грузии практически нет такого транспорта, поэтому, такой способ импорта был выгоден для обоих стран» - заявил он.

    По его словам, благодаря этому иранский маршрут импорта битума был более конкурентоспособный в сравнении с другими. Но сейчас он закрыт и Грузии придется искать новые источники.

    «В целом в мире нет дефицита битума, его можно приобрести в разных странах – например, в Азербайджане, Казахстане, России. Сейчас надо искать альтернативные поставки, так как именно сейчас начинается сезон активного дорожного строительства, соответственно, битум необходим в больших количествах. Как правило, в Грузии нет больших запасов, так как импорт был упрощен и никакой необходимости накапливать запасы не было» - заявил Вано Мтвралашвили.

    По его словам, в целом импорт из Ирана был довольно обширным – строительные материалы, керамические плиты, химическая продукция, продукты питания.

    «Но все эти продукты не имеют стратегического значения, и их легко заменить, а вот битум – это совсем другое дело. Затягивать с его импортом нельзя, так как это может привести к приостановке реализации инфраструктурных проектов» - заявил глава Ассоциации.

    По словам бизнесмена Нази Арония, которая активно работает с иранскими партнерами, стране срочно необходимо найти альтернативные источники поставок битума, так как есть серьезные проблемы с запасами.

    «В Грузии почти не осталось битума, но сейчас мы ищем альтернативу Ирану. Есть предложения из Туркмении и России, мы также завозим битум из Азербайджана, но его качество ниже, чем иранского. Что касается российского, то он по качеству лучше иранского, но проблема в том, что за него требуется предоплата, а такой возможности у нас сейчас нет. В этом тоже был плюс Ирана – мы платили за продукт уже после того, как продавали, и это было очень удобно» - заявила она.

    По ее словам, в случае, если государство поможет бизнесу в предоплате, то есть возможность незамедлительно начать получать битум из России уже в ближайшие дни.

    «Иран был хорошо тем, что они сами привозили битум в Грузии, но они испортили рынок, так как продавали продукт по низкой цене и соответственно, это плохо влияло на конкуренцию. Это хорошо, что Иран закрылся, несмотря на то, что мы уже 30 лет работаем с этой страной. Сейчас запасы битума остались лишь на 2-3 недели, поэтому мы намерены пойти в мэрию Тбилиси и предложить государству новую схему покупки битума. Что касается Ирана, то скорее всего к концу месяца граница будет открыта, и сотрудничество можно будет восстановить» - заявила она.

    Между Ираном и Грузией нет прямой сухопутной границы – автомобильное сообщение между странами осуществляется через Азербайджан и Иран. В настоящее время из-за запрета, связанного с коронавирусом, на грузино-армянской границе скопилось до 60 грузовиков, которые везут из Ирана в Россию иранские сельскохозяйственные продукты.



    лента новостей
  • В первом квартале 2024 года 48% компаний увеличили зарплаты сотрудникам
  • В период проведения EURO 2024 из Грузии в Германию будет выполняться 30 авиарейсов в неделю
  • Возобновляются прямые рейсы из Тбилиси в Вену
  • В мае откроется новая объездная дорога Зестафони.
  • В программу трудоустройства включились 30 000 социально незащищенных граждан
  • Для пассажиров Кутаисского аэропорта запустили новую автобусную линию
  • В 2023 году численность живорожденных в Грузии составила 40 214 детей

  • Все замечания и пожелания присылайте на [email protected]. Все права защищены и охраняются законом. © 2008 "Бизнес Грузия". Размещение рекламы на сайте: [email protected]. Редакция не несет ответственности за достоверность рекламной информации. Редакция не предоставляет никакой справочной информации. Просьба, при использовании наших материалов, соблюдать журналистскую этику и указывать гиперссылки на источник.