Министр финансов считает необходимой реформу государственных предприятий

По словам министра финансов Грузии, государство должно освободиться от социального груза, связанного с предприятиями с государственным долевым участием.

«По нашим данным, Национальный банк завершил 2017 год прибылью в 65 млн. лари , Корпорация нефти и газа – 110 млн. Могу перечислить немало компаний с государственным участием, которые также работают с выгодой не менее чем 50 млн. лари в год. Это государственные компании должны пойти по пути коммерциализации» - заявил министр.

По его словам, тот факт, что речь идет о государственной собственности, не означает, что не нужно проводить никаких реформ и рассматривать их исключительно с точки зрения социальной нагрузки.

«С таким подходом мы далеко не пойдем, рано или поздно в этом сектора обязательно наступит кризис, поэтому необходима модернизация предприятий, находящихся в частной собственности. Такого же мнения придерживаются и наши друзья их Международного валютного фонда, которые считают, что государственные компании являются носителями финансового риска, так как их долги в конечном итоге должно покрывать государство за счет налогоплательщиков» - заявил министр финансов.

По его словам, исходя из этого государство должно предпринимать на этом направлении решительные действия - в частности, неэффективные компании должны сменить менеджмент, или быть проданными.

«Главное не столько в форме собственности, сколько в том, что должен быть внедрен современный и эффективный менеджмент. Это возможно как в условиях государственной собственности, так и частной. Пусть они выходят на рынок, привлекают инвесторов, ищут возможности финансирования, и пусть сами же являются гаранторами своих же кредитов. Это следует сделать в отношении всех государственных компания» - считает Иване Мачавариани.

По его словам, в настоящее время правительство проводит консультации с Партнерским фондом, который владеет частью государственных активов, и при этом поддерживает реформы в этом секторе.

«Эти компании носят на себе социальную ответственность за тех, кто там работает, и этот груз не должно нести на себе государство. Например, прибыльный сектор Железной дороги, каковыми являются грузоперевозки, не должен субсидировать убыточные пассажирские перевозки. Если обязательно требуется субсидирование пассажирских перевозок, и без этого никак не обойтись, то на это следует выделить средства из бюджета. Надо назвать все своими именами и дать государственным компаниям возможность встать на ноги, и работать по корпоративному принципу» - заявил министр финансов Грузии Иване Мачавариани.